Грузоперевозки Latvijas dzelzcels за январь – февраль 2020 года упали на 50% по сравнению с соответствующим периодом 2019-го, до 3,94 млн т, сообщили ИА РЖД-Партнер в Министерстве сообщений Латвии. Порты и дорога недополучила почти 4 млн т грузов.
Еще несколько лет назад ОАО «РЖД» было тяжело продать вагоноремонтные активы, но аукцион по продаже ВРК-3 показал, что на рынке есть квалифицированные участники, которые готовы заплатить интересующие компанию деньги в конкурентной борьбе. В аукционе приняли участие "ГарантРейлСервис", "ТрансРесурс", ПГК. Они проиграли на торгах ОМК, но желание получить вагоноремонтный актив у них осталось. Поэтому интерес к покупке ВРК-2 будет.
Появилась информация о том, что ОАО «РЖД» объявило стартовую цену и дату проведения аукциона по продаже ВРК-2. О том, что это произойдет в 2020 году, было уже известно из заявлений ее представителей. Компания поступательно реализует собственную программу по продаже непрофильных активов.
По данным ОАО «РЖД», в феврале 2020-го среднесуточная скорость продвижения маршрутных отправок (не контейнерных) с Западно-Сибирской (ЗСЖД) на Дальневосточную железную дорогу (ДВЖД) снизилась по сравнению с февралем прошлого года на 22,9%, с 693,8 до 534,8 км/сут.
В своем время уголь отвлёк существенную часть парка полувагонов. И в текущих условиях возможна корректировка темпов их производства, но это уже будет зависеть от операторов и условий, прописанных в контрактах с вагоностроителями, а также дальнейшей рыночной конъюнктуры. Операторы хорошо помнят историю 3-летней давности, когда на рынке полувагонов образовался дефицит из-за массового списания подвижного состава на фоне роста спроса и цен на уголь. На мой взгляд, в интересах рынка поддерживать разумный баланс на сети.
По оперативным данным ОАО «РЖД», в феврале 2020 года коэффициент порожнего пробега грузовых вагонов (отношение расстояния порожнего пробега к общему) в целом по парку составил 39,2%, что на 3% ниже показателя за аналогичный период 2019-го.
По оперативным данным ОАО «РЖД», средняя скорость доставки и отправки в феврале 2020-го по сравнению с аналогичным периодом незначительно выросла (+0,7%)% и составила 400,2 км/сутки (16,7 км/ч).
Шестиосные вагоны-платформы сочлененного типа Sggrs80 для перевозки крупнотоннажных контейнеров для Deutsche Bahn производства НПК «Объединенная Вагонная Компания» успешно прошли сертификационные испытания в Европе. Результаты испытаний дают право российскому Холдингу получить разрешение на эксплуатацию со стороны Европейского железнодорожного агентства и выполнить контракты на поставку 270 единиц подвижного состава в адрес крупнейшего железнодорожного оператора и владельца инфраструктуры в Европе.
Юридическое лицо, резидент РФ