В марте отмечен спад железнодорожной погрузки промышленной продукции
Железнодорожные перевозки машин, станков, двигателей в марте 2020 года сократились до 35,7 тыс. т, что на 16,2% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.
Железнодорожные перевозки машин, станков, двигателей в марте 2020 года сократились до 35,7 тыс. т, что на 16,2% меньше, чем за аналогичный период 2019 года.
Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) предложил ОАО "РЖД" в связи с вынужденной отменой пассажирских поездов активизировать грузовые перевозки на восточном направлении. Об этом пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на письмо председателя президиума СОЖД Игоря Ромашова гендиректору РЖД Олегу Белозерову, сообщает Интерфакс.
В январе – марте они снизились к прошлогоднему уровню почти на 1,5%.
В марте на сети Российских железных дорог было погружено более 507,7 тыс. т остальных продовольственных товаров, кроме сахара, соли, мяса, рыбы и овощей.
По данным ОАО «РЖД», по итогам марта погрузка зерна на сети Российских железных дорог составила 2,265 млн т, что выше аналогичного периода прошлого года на 17,6%.
Грузоперевозки литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai за I квартал 2020 года сократились на 11,5% по сравнению с аналогичным периодом 2019-го, до 12,04 млн т, сообщил ИА РЖД-Партнер.ру специалист по связям с общественностью предприятия Мантас Дубаускас. Меньший тоннаж с начала года вызван снижением перевозимых объемов российско-белорусских и литовских (с НПЗ Orlen Lietuva) нефтепродуктов, белорусских и литовских минеральных удобрений, транзитного российского угля в направлении на Калининград.
В марте погрузка лесных грузов на сети железных дорог составила 3,8 млн т, снизившись по сравнению с мартом прошлого года на 1,7%. По итогам 3 месяцев погрузка лесных грузов снизилась на 5,3% и составила 10,4 млн т.
Российские железные дороги (РЖД) вводят скидки до 40% на возвращение порожних контейнеров из Европы в Китай через территорию России из-за падения грузопотоков на восточном направлении на фоне ситуации с коронавирусом. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на гендиректора компании «РЖД Логистика» Дмитрия Мурева.
Существенный рост скорости и объема перевозок транзитных контейнеров возможен только с созданием специализированной инфраструктуры для пассажирских перевозок и освобождением пропускной способности существующих линий под скоростные грузовые сервисы.
Юридическое лицо, резидент РФ