По оперативным данным ОАО «РЖД», в мае 2020 года время оборота вагона на сети РЖД составило 17,9 суток (435 ч), что на 10,5% больше, чем за аналогичный период 2019-го. Напомним, что в мае 2019-го данный показатель составлял 16,4 суток (394 ч).
АО «Казакстан темiр жолы» (КТЖ) на период 17–22 июня текущего года ввело запрет на погрузку всех видов грузов назначением на станции Достык КЗХ и Достык (эксп.). Об этом сообщило издание Курсив со ссылкой на соответствующую телеграмму, подписанную и. о. первого заместителя председателя правления КТЖ Канатом Альмагамбетовым, передает АПК Информ.
В рамках серии тестовых перевозок, проводящихся на сети ОАО «РЖД», груженая контрейлерная платформа впервые была отправлена по новому маршруту – из Калининграда в Санкт-Петербург.
Россия по состоянию на 1 июня располагает парком в более чем 1182,6 тыс. вагонов. Из них 162 тыс., или 13,6%, – вагоны, относящиеся к инновационному классу. При этом в 2020 году за 5 месяцев построено и введено в эксплуатацию уже 23,6 тыс. вагонов. Из них 12,2 тыс. – инновационные вагоны, 11,4 тыс. – вагоны стандартной конструкции. Средний возраст вагона по всем моделям и родам подвижного состава – 12,3 года, по полувагону средний возраст составляет 8,8 года.
Украина запретила допуск на ж/д вагонов с колесными парами китайского производства на основании сфальсифицированных отчетов – к такому мнению пришли специалисты.
5 июня первый блок-поезд, состоящий из 25 контейнеров с электротехнической продукцией, отправился в Туркменистан с железнодорожной станции Ланьчжоу в провинции Ганьсу (Китай) по мультимодальному транспортному коридору Китай – Кыргызстан – Узбекистан. Об этом сообщает UzReport.news.
Железнодорожники намерены перехватить инициативу в транспортировке данного вида груза у автомобилистов.
Объемы железнодорожных контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа достигли в мае 93 тыс. TEU, что на 48% больше, чем годом ранее, сообщает International Railway Journal со ссылкой на данные, опубликованные национальным железнодорожным оператором КНР CR. Об этом сообщает ТАСС.
Для развития контейнерных маршрутов и стимулирования создания новых сервисов необходимо диверсифицировать маршруты как в точках входа, так и в точках выхода, активно привлекать новых отправителей, наращивать клиентскую базу в Китае, Корее, Японии, Европе. Для этого необходимо повышать качество сервиса, делая отправку по маршрутам через Россию максимально удобной, развивать технологии, минимизируя бумажный документооборот.
По итогам мая погрузка на Красноярской железной дороге составила 5,8 млн т, это на 7,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Грузооборот в мае вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,1% и составил 11,5 млрд тарифных т-км. Об этом сегодня сообщает пресс-служба компании.
Юридическое лицо, резидент РФ