Погрузка и грузооборот РЖД в июне снизились
В июне 2019 года зафиксировано снижение погрузки на сети ОАО «РЖД». По оперативной информации, она составила 101,6 млн т, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
В июне 2019 года зафиксировано снижение погрузки на сети ОАО «РЖД». По оперативной информации, она составила 101,6 млн т, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Погрузка на сети "Российских железных дорог" в июне снизилась на 5,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 101,6 млн т. Об этом сообщает ТАСС.
Участники рынка перевозок нефтеналивных и нефтехимических грузов ожидают переключения этих номенклатур с железной дороги на альтернативные виды транспорта. Такие результаты были получены в результате проведенного Институтом проблем естественных монополий (ИПЕМ) и MAXConference опроса представителей отрасли на Х Конференции «Рынок перевозок нефтеналивных и жидких нефтехимических грузов», передает PortNews.
Приказ Минтранса РФ, посвященные порядкам расчета кратчайших расстояний при железнодорожных перевозках, принятый в конце прошлого года, прошел для деловой прессы незамеченным. А вот грузовладельцы уже ощутили его последствия, в виде роста транспортных издержек в первом полугодии 2019 года.
Самым перспективным типом вагонов в ближайшей перспективе будут фитинговые платформы, считает руководитель отдела маркетинга «РМ Рейл» Георгий Зобов.
Если динамика роста производства вагонов сохранится, то по итогам текущего года объем производства вагонов может составить около 70 тыс. единиц, такой прогноз озвучил заместитель генерального директора по взаимодействию с государственными органами власти и перспективному развитию ООО «Алтайвагон» Станислав Золотарев.
Возможное снижение тарифов на железнодорожные перевозки для экспортеров – это интересное предложение. Однако сейчас не очевидно, к экспорту в какие страны оно может быть применимо. Это будут отдельные страны из какого-то списка или абсолютно все страны, с которыми Россия соединена железнодорожным сообщением. Также открыт вопрос о видах подвижного состава, к которым применят данные послабления.
25 июня в эксплуатационном депо Великие Луки ОЖД состоялась церемония запуска в эксплуатацию первого из 10 новых тепловозов 2ТЭ25КМ, приобретенных ООО «БалтТрансСервис» у Брянского машиностроительного завода (входит в состав АО «Трансмашхолдинг).
Автоматизация локомотивной тяги. Здесь речь идет не о беспилотных локомотивах, а о необходимости автоматической оценки работы тягового подвижного состава. То есть об оснащении машин определенными датчиками с целью осуществлять контроль за тягой в реальном времени. Это традиционный опыт, он существует на базе всех крупных предприятий. На одной из недавних конференций коллеги представляли один из проектов автоматизации и оснащения датчиками локомотивной тяги, реализованный в Бразилии. Благодаря ему был получен эффект на снижении энергозатрат на локомотивную тягу порядка 25%. Это проект может быть реализован, но в текущих программных документах компании я его не увидела.