В техрегламент могут внести поправки

Из-за ввода в действие с 2 августа текущего года в полном объеме технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», принятого в 2011 году, с продлением срока службы маневровых локомотивов, которые эксплуатируются на путях необщего пользования, возникнут проблемы. В связи с этим, сообщил президент Ассоциации «Промжелдортранс» Александр Кукушкин, в настоящее время разработаны и проходят согласования изменения в данный технический регламент с целью вывода из-под его действия тягового подвижного состава, эксплуатируемого на железнодорожных путях необщего пользования.

Главная задача, по его словам, разработать процедуру продления срока службы локомотивов на национальном уровне. С этой целью ассоциация провела несколько совещаний с представителями государственной власти. А в Программу разработки национальных стандартов на 2018 год включена разработка национального стандарта РФ «Тяговый железнодорожный подвижной состав необщего пользования. Требования к продлению срока службы».

По словам главы «Промжелдортранса», если не принять этот документ, то в 2021–2026 гг. предприятиям промышленного железнодорожного транспорта придется списать 5 тыс. маневровых локомотивов из-за истечения срока службы. Это создаст большие сложности с погрузкой-выгрузкой на путях необщего пользования.