Укрзализныця начала переоборудовать под перевозку щебня минераловозы

Учитывая недостаточное количество подвижного состава, предназначенного для перевозки сыпучих грузов, в том числе щебня для нужд автодорожных предприятий, прорабатывается технология переоборудования подвижного состава из нерабочего парка. Об этом сообщает пресс-служба филиала “Львовская железная дорога”, передает БизнесЦензор. Как отмечается в сообщении, недавно такую ​​технологию отработали специалисты ремонтного вагонного депо Здолбунов, переоборудовав для перевозки сыпучих грузов универсальные платформы.

А 20 августа в ремонтном вагонном депо Дрогобыч межведомственная комиссия осмотрела и проверила работу экспериментального образца вагона для перевозки щебня, который переоборудовали из минераловоза.

“В итоге эксперты дали разрешение на начало модернизации и эксплуатацию этого подвижного состава. Примечательно, что для переоборудования дрогобычские вагонники использовали подвижной состав нерабочего парка, который долгое время был изъят из перевозочного процесса”, — сказано в сообщении.

В филиале “Укрзализныци” отмечают, что в ходе работы над этой технологией львовские железнодорожники активно сотрудничали со специалистами Панютинского вагоноремонтного завода, является разработчиком технических условий по переоборудованию минераловозов.

В ходе работ железнодорожники усилили кузов вагона верхней обвязкой, состоящий из отдельных деталей. Для их монтажа в единую конструкцию в Дрогобыче изготовили специальный кондуктор, а рядом с другими кузовными работами специалисты депо восстановили системы пневматического выгрузки.

“Воспользоваться успешным опытом железнодорожников в свою пользу могут все грузоотправители и грузополучатели, которые готовы на партнерских началах предоставить материалы и части, необходимые для переоборудования минераловозов. По отработанной технологии в ремонтном вагонном депо Дрогобыч уже к концу этого года могут переоборудовать для перевозки щебня около 40 старых минераловозов”, — отмечается в сообщении.

Как сообщалось, в июле глава Закарпатской областной администрации Геннадий Москаль заявлял, что заводы по производству асфальта в области прекращают работу из-за проблем с поставками щебня и других материалов из Житомирской и Винницкой областей.

“Указанная ситуация возникла из-за принятого решения руководством ПАО “Укрзализныця” относительно запрета использования полувагонов для транспортировки щебня и других материалов в Закарпатскую область”, — заявлял Москаль.