Ремонт вагонов подорожал из-за новой документации

Из-за использования вагоноремонтными предприятиями комплекта единой Конструкторской ремонтной документации 130.00.000 ВРК «Тележка двухостная модель 18-100» стоимость ремонта тележки выросла на тысячу рублей для обычного и на две тысячи руб для инновационного вагона без какого-то экономического обоснования. Об этом Совету потребителей услуг ОАО «РЖД» указывает в своем письме член Совета директоров ООО «Управляющая компания Нефте ТрансСервис» Алексей Лихтенфельд. Как указывает А. Лихтенфельд ( текст письма есть в «РЖД Партнере» – Ред),  для выполнения работы по оформлению новой ремонтной документации на тележку 18-100, которую проводил Союз «Объединения вагоностроителей»,  привлекался исключительно узкий  круг специалистов,  а с владельцем инфраструктуры, операторами и грузоотправителями документация не только не обсуждалась, но и направлялась даже в качестве информации. О внедрении этой документации  стало известно лишь после поступления писем о росте цен за ремонт, которые предприятия направили собственникам вагонов. В качестве причин назывался как раз переход на эту документацию.

А. Лихтенфельд настаивает на  срочном включении в повестку ближайшего заседания Совета потребителей услуг ОАО «РЖД» или проведения специального заседания, на котором будет рассмотрен вопрос разработок и практического  применения новой документации РД 130.00.000.

Новая документация исключает взаимозаменяемость деталей для разных видов аналогичных вагонных тележек.