ГТЛК отказалась от идеи покупки ПТК и создания ж/д оператора

ПАО "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) временно отказалось от попыток купить у группы ИСТ "Первую тяжеловесную компанию" (ПТК), а вместе с ними - и от идеи создания собственного железнодорожного оператора, сообщает во вторник газета "Коммерсант" со ссылкой на источники. По данным "Ъ", компания намерена сосредоточиться на традиционном лизинговом бизнесе, докупив к нему Brunswick Rail за 24-29,7 млрд руб.

"Менеджмент ГТЛК решил временно отложить создание собственного оператора и сосредоточиться на развитии потенциала существующего подразделения лизинга подвижного состава, с которым прекрасно сочетается Brunswick как оперлизинговая компания", - пишет "Ъ".

Переговоры по ПТК могут быть продолжены, однако, уточнил один из собеседников "Ъ", в декабре истек период эксклюзивности, который был предоставлен ГТЛК по этой сделке.

Вопрос рассмотрения сделок по приобретению ПТК и Brunswick Rail вынесен на заседание совета директоров ГТЛК, которое состоится 27 марта.

С прошлого года ГТЛК готовилась купить ПТК за 70 млрд руб. и Brunswick за 20 млрд руб. и создать на их базе собственного железнодорожного оператора, напоминает газета. Однако если конфигурация сделки по Brunswick не претерпела принципиальных изменений, то по ПТК сменились и продавец -- на рубеже года у Сергея Генералова компанию выкупила группа ИСТ и близкие к ней инвесторы,-- и периметр сделки. За него выпали так и не приобретенные "Промышленные активы" Андрея Лебедева, а также один из основных активов ПТК -- "Нитрохимпром", что снизило оценку компании до 19,7 млрд руб.

Кроме того, сделку по ПТК раскритиковали представители ряда госструктур.