Эксперт рассказал о дефиците комплектующих для инновационных вагонов

ОАО «РЖД» полностью готово к эксплуатации инновационных вагонов, однако в ремонтных депо часто не хватает комплектующих для нового подвижного состава. Об этой проблеме на круглом столе, проводимом в рамках выставки «ТрансРоссия» рассказал ведущий эксперт-аналитик Департамента исследований железнодорожного транспорта ИПЕМ Игорь Скок. «Что касается преимуществ использования инновационных вагонов – это увеличение ремонтного интервала. Чем больше вагон эксплуатируется, тем больше приносит прибыли. Однако часто случается так, что когда вагон заходит на ремонт, для него нет комплектующих. И он в ожидании простаивает 2–3 недели, хотя ремонт длится всего 3 дня», – рассказал эксперт и заключил, что нужно обеспечить ремонтников неиссякаемым запасом комплектующих.

Рассказал И. Скок и о наиболее популярных грузах для перевозки в инновационных вагонах. В 2017 году отмечался прирост тяжеловесных грузов – в их число попал каменный уголь, железные руды и стройматериалы. Чуть меньше перевозят метизы – прирост этих грузов составил 63%.