В январе контейнерные перевозки на Дальневосточной магистрали выросли почти на четверть
Со станций железной дороги отправлено 52,2 тыс. крупнотоннажных контейнеров в 20-футовом эквиваленте (TEU), в которых перевезено 466,5 тыс. т грузов.
Со станций железной дороги отправлено 52,2 тыс. крупнотоннажных контейнеров в 20-футовом эквиваленте (TEU), в которых перевезено 466,5 тыс. т грузов.
В условиях активного спроса на инновационные вагоны теряется смысл сохранять скидки на порожний пробег, такое мнение в ходе конференции "Цифровизация транспортной отрасли" высказал член совета директоров АО "НефтеТрансСервис" Алексей Лихтенфельд.
СОЖТ предлагает создать абсолютного монополиста по поставке запасных частей на рынок ремонта. В текущем моменте существует большие сложности с приобретением колесных пар для целей ремонта. И имея такие временные трудности, некоторые участники рынка, поддавшись панике, анонсируют идею передачи важнейшей функции по закупу дорогостоящих деталей посторонней и неподконтрольной организации. Если мы навсегда цементируем сферу поставки деталей в депо, подчинив ее только одному хозяйствующему субъекту, то последствия от этого решения будут сказываться на операторском сообществе до самого конца его существования.
В январе 2019 года объем перевалки контейнеров в морских портах вырос более чем на 13% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, такие данный приводит Ассоциация морских торговых портов России.
По данным ОАО «РЖД» средняя скорость доставки отправки в январе 2019 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 3,8%, достигнув 400,4 км/сутки. Напомним, что по итогам января 2018-го этот показатель составлял 380,6 км/сутки.
По данным ОАО «РЖД» в январе 2019 года время оборота вагона на сети РЖД достигло 16,08 суток (385,8 ч), что на 1,4% больше, чем за аналогичный период 2018-го. Напомним, что в январе 2018 года данный показатель составлял 15,85 суток, или 380,4 ч.
В Управлении государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Госжелдорнадзор) не располагают информацией о состоянии безопасности движения на Эстонской железной дороге (ЭВР), а именно о ситуации с омоложенными платформами, о которых недавно писал РЖД-Партнер.
По данным источников РЖД-Партнера – участников рынка грузовых железнодорожных перевозок – наибольшая доля вагонов, простаивавших на сети в 2018 году в течение более 10 суток, пришлась на парк универсального подвижного состава АО «Федеральная грузовая компания».